Monday, July 30, 2007

O primeiro dia...

"In these days of cool reflection
You come to me and everything seems alright
In these days of cold affections
You sit by me - and everything’s fine"

Queen


Bem, eu não vou aqui traçar cronologia de nada! Eu não lembro de tudo! humpt! Então, vou tentar lembrar um pouco de cada coisa. Por exemplo, na terça-feira, o dia que aconteceu o acidente da TAM, estávamos numa Pizzaria no Conjunto Nacional, na Av. Paulista. Foi curiosa a forma que recebemos a notícia. O garçom nos aproxima e diz que um acidente 'feio' aconteceu em Congonhas, mas não sabíamos nada mais a respeito, apenas quando chegamos em casa, vendo a GloboNews, que notamos o que havia acontecido. Todas as emissoras também reportavam ao acidente, como a CNN; e eu, pelo menos, estava bem cansado de ver aquilo tudo, apesar de ser o maior acidente aéreo que o Brasil já tinha sofrido e que quase, um dia antes, eu estava ali, pousando na pista de Congonhas num 737-300 da GOL.

Estava cansado porque o dia foi cansativo. Continuava a fazer um clima feio em São Paulo, com pequenas pancadas de chuva, então, o jeito foi mesmo visitar museus. Nada contra, claro. Peguei o que chamo de divindade das grandes cidades - o metrô. Cruzei a linha vermelha com a azul e estava na Estação da Luz, a famosa estação inglesa de trens em São Paulo a época do Brasil café. Não só a visitei, como também visitei seus arredores, como a Pinacoteca do Estado de SP. Fantástica! Com uma entrada baixíssima, pude ver algumas obras que se apresentam no Palácio de Versalhes, na França; além de pinturas nacionais e de ótimo gosto, como as abstratas. Não tinha lá nenhum Kandisky, mas estavam razoáveis para minha vista aquele dia! =P

Depois, atravessando a rua, visito o Museu da Língua Portuguesa, após de almoçar uma lasanha de microondas na Pinacoteca, o que foi uma brincadeira de mal-gosto com meu paladar. Mas enfim, merdas acontecem. No Museu, estava a exposição de Clarisse Lispector e sua 'Hora da Estrela', famoso livro de sua autoria, que comemora 30 anos de sua publicação. É um livro fantástico, que mexe bastante com o psicológico de quem lê. Mas não se pode fotografar nada por lá, apenas o segundo e o terceiro andares, qua falam a respeito da evolução dos idiomas Indo-europeus até chegar ao Português Brasileiro, o melhor de todos; muito melhor que o patético Português de Portugal.

Bem, eu sou meio chato com os Portugueses, já deu para perceber. Bem, abaixo, foto de um quadro famoso o qual não recordo nunca o nome; mas eu adoro. Assim viviam as mulheres na pintura realista: lendo, dedicando-se a aprendizagem de idiomas, aprendendo piano e demais instrumentos... será que as mulheres de hoje em dia amam ou odeiam essa idéia?!

Saturday, July 28, 2007

Meu retorno?!

Morar nesse país
É como ter a mãe na zona
Você sabe que ela não presta
E ainda assim adora essa gatona
Não que eu tenha nada contra
Profissionais da cama
Mas são os filhos dessa dama
Que você sabe como é que chama

Filha da puta
É tudo filho da puta

[Ultraje a rigor - Filha da puta]
[Aeroporto de Congonhas - São Paulo, segunda-feira, o auge da crise aérea]

Na segunda última aconteceu o maior rebuliço nos aeroportos brasileiros. Eu, por exemplo, estava com passagem marcada de volta a minha cidade nesse dia e não consegui viajar. Chego em Congonhas, de ônibus, após ter descido do metrô da Consolação. O aeroporto estava num pandemônio total! Confusão, desordem, desinformação... entro no check-in e descubro em instantes depois que meu vôo e todos os outros foram cancelados em virtude do mal tempo e de uma decisão coletiva dos pilotos. Estava conversando com um aluno do Ibmec do RJ e ele disse que iria de ônibus após essa notícia. No inicio até me animei, fui até o terminal rodoviário do Tietê e comprei uma passagem... para quê... minha irmã logo depois me liga dizendo para continuar em Congonhas e esperar. Consegui reaver meu dinheiro na passagem de ônibus, e voltei para o Aeroporto. Antes, na ida ao terminal do Tietê, aconteceram cenas curiosas: primeiro, pego um táxi para chegar no metrô de São Judas, na saída, deixo meu boné do New York Yankees cair numa possa de água... por uns instantes, noto que não estou com o boné, e tento pedir em vão que o táxi volte, pois pensava que o mesmo tinha ficado no carro... ao correr, um ônibus passa e me joga uma baita água em mim... que beleza, hein?! hehehe... depois, olho para trás, e lá estava meu boné... pego e ponho na cabeça... agora, valia tudo mesmo!!!

Lá, fui ao balcão da companhia aérea, em Congonhas de novo, pedir informações de remarcação de vôo... ao sair da loja, sou bem mal-recebido por um Sr de idade, careca e com alguns fiapos brancos. Primeiramente, sua ignorância me assusta: "- Você tem que entrar na fila, como todo mundo", dizia ele para mim. Eu falei "- Mas Sr, apenas fui pedir uma informação... apenas isso", e ele insistiu no ponto: "- Mesmo para pedir informação você tem que entrar na fila!". Já observando comigo que isso não levaria a lugar nenhum, encaro-o, dou uma risadinha sarcástica e digo "- Nossa, quanta grosseria!" e saio dando as costas para o sujeito que esbravejava sem parar, dizendo "- É groseria mesmo ...", ai, a fila me deu razão e começou a vaiar aquele aeroporto de mosca...

Bem, tirando as duas horas que se seguiram na fila para remarcar o vôo, consegui um táxi e hotel pagos pela companhia, sem desembolsar um tostão sequer... e tinha de ser assim, pois meu vôo apenas fora marcado para a quarta-feira, em Guarulhos, ao qual não saberia chegar...

Pegando o táxi, fui ao hotel, conversei com o taxista sobre o tempo e sobre aquela selva de pedra chamada São Paulo... uns 134 reais foram poupados na ida ao hotel em Guarulhos...

Bem, falando da situação macro: o caos no sistema de transporte aéreo no Brasil tem várias causas: pilotos que se negam a voar em um aeroporto com baixa infraestrutura para pouso e decolagem, que por sua vez chegou a essa situação por má administração não só da Infraero, mas também desse governo e anteriores. Lembro que o acidente do Folker 100 da TAM, em 1996, fora uma calamidade total e poderia ser evitado se o aeroporto fosse mais afastado da cidade, pelo menos... tá certo que o acidente fora de equipamento, mas se antes mesmo tivessem melhorado a infraestrutura da pista, muitos acidentes teriam sido evitados. Não estamos aqui para eleger culpados, até porque eles seriam muitos, mas algo tem que ser feito para se evitar que mais vidas humanas sejam disperdiçadas em questões tão banais como o deslocameto e transporte de pessoas.

Bem, essa foi uma parte da minha volta a minha terra... nos próximos posts digo como cheguei e como aproveitei os meus sete dias em São Paulo... bem, fiquem a vontade para comentar sobre a crise aérea abaixo nos comentários...

Thursday, July 26, 2007

Minissérie

[São Paulo, SP - Do alto do Ed. Altino Arantes (Banespa), Rua João Brícola, Centro]

Bem, Sras e Srs, devo-vos admitir que São Paulo é uma cidade muito boa. Deu-me bons insights a respeito de várias coisas, dentre elas, a de escrever. Muitos achariam isso duvidoso por sentirem que o Rio é o local adequado para essas inspirações, mas notei que há muita poesia concreta em tuas esquinas, como diria Caetano.

Por isso, vou escrever um pouco nos próximos posts a respeito de São Paulo, uma pequena minissérie de minha viagem a essa cidade...

Friday, July 13, 2007

War, what is it good for?!

Pense no pior, espere o melhor
[Jackie Chan]

Hoje é dia 13 de julho de 2007, uma sexta-feira! Dia do azar ou da sorte?! Para mim, o da sorte! Estou com meu trabalho de econometria pronto, o que vai me permitir sair de BsB por uma semana e ir a Sampa! Sim, câmeras preparadas, malas feitas, passagens compradas! Um pouco de férias para mim durante sete dias. As coisas vão incrivelmente bem, mas acho que tem espaço para melhorar um pouco mais; acho que estou na parte crescente da curva, a primeira derivada é positiva e a segunda é negativa... só páro quando a inclinação da curva for zero!

Assim que chegar, vou fazer boxe-chinês (Kung Fu) e começar a iniciar uma coisa chamada dissertação. Há muito caminho pela frente e boas opções a serem seguidas.

Bem... durante mais de sete dias esse blog vai ficar com esse post! Sinto muito! Estou de férias!
War?! What is it good for?! Absolutely nothing...

Monday, July 09, 2007

7 maravilhas...


Nesse último dia 7/7/7, foi anunciado o resultado das 7 maravilhas do mundo moderno. Eleitos por votação na internet, tivemos o Cristo Redentor; a grande Muralha da China, o mausoléu de Taj Mahal; o Coliseu de Roma, as ruínas de Machu Pichu; a antiga cidade maia de Chichen-Itza e a cidade arqueológica de Petra.

É curioso notar que nenhuma 'maravilha' grega tenha sido escolhida, sendo eu particularmente um grande admirador da arte e cultura gregas. Na França, ou Reino Unido, vale o mesmo! Mas o que mais me incomoda é Brasília não ter sido escolhida! É um absurdo vivermos numa obra de arte como Brasília e não temos ela como uma das sete maravilhas do mundo moderno, até porque de arte moderna em construção, Brasília é referência mundial. Pena. Eu queria nesse post apenas manifestar isso!

No mais, fiquemos com as maravilhas do mundo antigo! =(((
Pirâmides de Gizé
Jardins Suspensos da Babilônia
Estátua de Zeus em Olímpia
Templo de Ártemis em Éfeso
Mausoléu de Halicarnasso
Colosso de Rodes
Farol de Alexandria

Sunday, July 08, 2007

Produtos da balada...

"Se sonhar um pouco é perigoso, a solução não é sonhar menos e sim sonhar mais".
Marcel Proust
"Eu sonhei com você ontem, era na sua casa, mas não era bem sua casa, falava com sua mãe, mas ela tinha uma face diferente..." Bem, ouvir alguém falar de um sonho assim é perfeitamente normal dado que nossos sonhos não possuem pé ou cabeça. Contudo, não desprezemos totalmente seus significados. Os sonhos são linguagens que ainda não conseguimos entender por ainda não dominarmos sua estrutura interpretativa. É como tentar ler um papiro de hierógrifos e não entende-lo. Nesse sentido, lembro um livro recente, "Quando Nieztche chorou". Apesar de ser uma ficção, em uma das passagens, Dr Breuer revela um dos sonhos que teve a Freud, em que caia incessantemente abaixo da terra durante 40 metros! E depois deparava-se diante de uma placa de mármore, uma lápide, que não conseguia ler o que estava escrito. Freud, entendendo o que se passava na vida do amigo Dr interpretou os 40 metros como seus quarenta anos recém feitos e a lápide como um indicativo de que algo novo estava por vir, bastava ele apenas mudar a direção de sua vida. De fato, Breuer estava diante de decisões nunca antes percebidas e a interpretação sugeriu um desafio para Freud e o nascimento da escola da Psicanálise.

Em bem verdade, não apenas a Psicanálise Freudiana, mas também Carl Jung imaginam que os sonhos são manifestações do subconsciente, da Id para Freud; e da anima/animus e sombra, para Jung. Durante o sono, aspectos reprimidos por costumes, ética são liberados nos sonhos, sendo, portanto, estranhos quando analisamos.

No nosso dia-a-dia, nosso Id está constantemente sendo reprimido por nosso superego, parte do subconciente que contém os costumes, tradições, ética, moral... mas como se explica a famosa história do ex-Beatle Paul McCartney de sonhar com a famosa melodia de 'Yesterday'?! Segundo o que se conta, no dia anterior a composição do som, Paul sonhou com o quê seria uma das mais famosas canções tocadas pelo quarteto de Liverpool... é... há mais coisas entre o dormir e o acordar que a nossa vã filosofia/psicologia pode tentar teorizar... façam suas teorias!


The dream, by Pierre-Cécile Puvis de Chavannes, 1883

Walters Art Museum, Baltimore

Wednesday, July 04, 2007

Flying like an owl...

Said I wanna fly like an eagle... to the sea
Fly like an eagle let my spirit carry me, I wanna...fly.....
Fly right into the future....
[Flying like an eagle - Seal]